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2019年モデル REACTO400(リアクト400) ロードバイク 2019MERIDA メリダ(MERIDA) 自転車・サイクリング


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*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。MERIDA(メリダ) 2019年モデル REACTO400(リアクト400) ロードバイク 自転車 シマノ105搭載 エアロフレーム ROADBIKE独自のアルミ成形技術によるエアロ形状を手に入れたアルミエアロレーサーMERIDA独自の加工技術によるチューブtoチューブのスムースウェルディングとハイドロフォーミング製法により、理想的な《NACA FASTBAKC》形状を手に入れたアルミニウムエアロフレームを採用。美しいフレームの表面仕上げを実現すると同時にカーボンモデルと同様に卓越した空力性能を実現。カーボンフォークや新型シマノ105、MERIDA製エアロホイールを採用し走りを追求。スペックMERIDAのアルミニウムテクノロジーが実現したエアロ形状BB下のダイレクトマウントブレーキにもSHIMANO105を採用適応身長XS(470):160-170cmS(500):165-175cmSM(520):170-180cmML(540):175-185cmL(560):180-190cmフレームReacto Direct-super BSAフォークReacto CFヘッドセットMERIDA M2331 NeckギアクランクFSA Gossamer Mega 52-36T470-500mm:170mm、520-540mm:172.5mm、560mm:175mmボトムブラケットFSA Mega Exo BSAフロントディレイラーシマノ105 DF R7000リアディレイラーシマノ105GSシフトレバーシマノ105リムMERIDA Comp 30 CWスポークBlack StainlessフロントハブM700F 100×9 WHF 24HリアハブM700R 130×9 WHF 28HフロントタイヤMAXXIS Dolomites 25C foldingリアタイヤMAXXIS Dolomites 25C foldingギアシマノ CS-R7000 11-30T、11速チェーンKMC X11ハンドルバーMERIDA Expert CW 31.8D470-500mm:400mm、520-560mm:420mmハンドルステムMERIDA Experter CC 31.8 D-5A470-500mm:90mm、520-560mm:100mmサドルMERIDA Comp SLシートピラーMerida Team CW Aero shape 15 SSB CarbonシートクランプReactoペダル無しチューブ・バルブ仏式バルブ付属品ベル、ロック、リフレクターNAKA FASTBACK PROFILE(ナカファストバック プロファイル)MERIDAの特別な『NACA FASTBACK』チューブ形状は、風洞実験での数値に基づいて最適化されたプロファイル。ダウンチューブ、シートチューブ、シートステーの後端部がカットされた断面を持つ特徴的な形状は空力性能を驚くほどに改善。これによって、剛性とエアロダイナミクスの両立を実現。INTERNAL CLAMP(インターナルクランプ)プロツアーレースを叩くための機材を作ることは0.01秒にまでこだわってバイクを作ること。『INTEGRATED SEATPOST CLAMP』はREACTOに採用されるが、単なるビジュアル上の飾りではない。この特別な内装クランプはトップチューブエンドの乱気流発生を抑え、ライダーの出力を温存させる。INTERNAL CABLE ROUNTING(インターナルケーブルルーティング)ケーブルや油圧ホースをフレームチューブに内蔵化するのは単に美しいルックスを求める世代からハロンを競うレーサーの為にあらゆる工夫をうこらし、次世代へと進化を遂げた。CARBON FORK(カーボンフォーク)カーボンファイバー製フロントフォーク。上位モデルにはステアリングコラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークを採用。あらゆる条件で確実なハンドリングとブレーキングを実現し快適性も向上させた。X-TAPER HEADTUBE(Xテーパー ヘッドチューブ)外部バテッドしたヘッドチューブ形状と下側1.5インチの大径ベアリングを持つテーパーヘッドセットを採用。ヘッド周りの剛性だけでなく、フォークまで高剛性化することが可能で、ハンドリングの正確さを向上させた。SMOOTH WELDING(スムースウェルディング)スムースな溶接跡を実現する溶接技術。美しい外観と、溶接強度の両立を実現。機能だけでなく見た目の美しい差にもこだわるMERIDAならでがの作り込み技術である。HYDRO FORMING SYSTEM(HFS/ハイドロフォーミングシステム)油圧成形によってチューブを成形するハイドロフォーミング製法を採用したフレーム。PROLITE66トリプルバテッドアルミニウムと組み合わせることで、さらなる軽量かを実現した。TECHNO FORMING SYSTEM(TFS/テクノフォーミングシステム)テクノフォーミング(TFS)は、機械圧縮によりチューブの成形方法。ネガティブモールドに金属製のインターナルコアを用いてチューブを機械圧縮して形成する。DOWN TUBE EXIT(ダウンチューブエグジット)ダウンチューブ下側に設けられたケーブルアウトレットにより、インターナルケーブルルーティングなgらメンテナンス性能を大幅に向上。ケーブルのトラブルを回避しながら、ケーブル交換時にはメカニックを煩わせないシステム。※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認のうえご購入下さい。

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自動車整備の工具の買い方・揃え方とは!




ドライバーはどこのご家庭にも1本や2本は必ずあるでしょう。
自動車に使われているネジやビスはほとんどがプラスの2番。
自動車整備のために持っていたいドライバーは、

標準タイプのプラス
スタッビータイプ(柄の短いドライバー)のプラス
(共に2番)


マイナスのビスは自動車にはほとんど使われていませんが、
何かをこじる時、またはタガネ代わりに使う場面があるので、ちょっと大型のマイナスドライバーが必要になります。(貫通タイプがおすすめ)



ソケット工具には差込口の大きさが1/2インチ、1/4インチ、3/8インチなどがあります。
まずは3/8インチのソケット工具を揃えましょう。
車はボルト&ナットで組み立てられています。
メンテにはボルト&ナットの脱着作業が基本になりますので、ソケットツールがあると大変効率的で便利です。

○ラチェットハンドル(大・小2種類あると便利です)○ソケットコマ(10・12・14・17・19mm)
○エクステンションバー(75mm・150mm)
○ユニバーサルジョイント


などのセットで購入すると金額的にも少しお得になります。
ホームセンターなどでよく目にする激安ソケットレンチセット。
よく見るとアジア系の製品ですが、結構使えます。
耐久性も昔のものと比べれば、格段に上がっているようです。
初心者の方なら、1000円前後で40pcsのようなセットから使ってみてはいかがでしょうか。


ボルト&ナットを回す工具は他にもレンチがあります。
最初にコンビネーションレンチ(一方がスパナ、一方がメガネレンチになったもの)から揃えます。
必要なサイズは、
10・12・14・17・19mm
があれば大丈夫です。
(ヨーロッパ車には13mm・15mmなどが使われている場合があります)

★その他の工具

モンキーレンチ(20mmか250mmのもの)
プライヤー(コンビネーションプライヤーとラジオペンチ)
ハンマー類(プラスチックハンマー1ポンド・鉄ハンマー1.5ポンド)

もあると便利です。

車のDIY工具を選ぶポイントは


愛車を自分の手でメンテをするのは楽しいことです。
しかし、自分で作業をする事は、愛車を自分の手で傷つけてしまう可能性があるのも事実。
そんな不安がDIYにチャレンジすることを躊躇する原因になっている方も多いのではないでしょうか。
そのような方のためにこのDVDは作られました。
まずは「愛車の構造を知る」という初めの一歩を踏みだしてみましょう。
構造を知ると「できるかも!?」という勇気が沸くはずです。
車を自分でメンテナンスし、ドレスアップすることで、さらに愛着が増して、自動車と向き合うことができるようになります。
車種別に作業の様子を実際に見ることができます。

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